SUZUKI スイフトXGリミテッドを購入した。（今後変更ポイント編&エンジンルーム編）

SUZUKIのスイフトXGリミテッドスズキ・DBA-ZC83S（VBGE-LJ）
2WD（前2輪駆動）CVT　1242cc排気量を購入した。

で、今後変更というか、追加費用も考えておく。

１，オイル、オイルフィルター交換時期をラベルシールで出来れば

運転席の前部サイドボード横に貼っておく。（ディラーに依頼）

２，オーディオのCDの音飛びが時々あるのでその対策。

現在はオーディオは、ハンドルのオーディオ操作スイッチと連動させてない。

（8,000円作業手数料がかかるので、購入時は繋がなかった。）

オーディオシステムは、ディラーの営業マンの方が選定して別購入して

納車前にETC装置と共に後付けしてもらった。

次回点検時にオーディオ装置とハンドルスイッチと連動依頼と共に

オーディオ装置取り付けネジ部分に振動対策として、ゴムワッシャーを

入れてもらう。（２の追加費用はわてが払う予定）

３，ドアバイザーは、妻の判断に任せる。

オーディオに関しては、ノーマル純正スピーカーでは音も弱いです。

出来れば、スピーカーは交換した方がいいです。

が

わては、使っている時間が少ないし、音楽は流し聞くだけのタイプで

音響に拘りがある者では無いので、操作性だけの改善とします。

後は、適切なスイッチチェンジを体に覚えさせることだな。

（高速のクルージングシステムや衝突防止システム、適切な回転数と速度操作等）

追記
エンジンルームの写真を貼っておく。
上手く洗練された配置（修理やメンテナンスがやりやすい空間配置である。）
やっぱり、ガソリンエンジン車を選んで正解やった。（笑
昔、ジムニーの2ストを4台同時保有していた時期があった。
（4台合わせても30万円もしない。オークションや個人売買で半年から1年の
車検付きのジムニー（幌からバンまで）を購入。
部品取りとか、オヤジの車にしたり、自分で車検を受けに行ったりと
整備（まっ。2ストだからバイクと同じ）の基礎を学んだわ。）
今でも思うのは、エンジンルームが機能的なデザイン配置されていたら
見た目も綺麗でかっこいいんですよ。
で、このスイフトのエンジンルームもわての感想では、綺麗で素敵。
（少しづつ、メンテ出来る部分は自分でしたい。）

ガソリンエンジンルームとしては、適切な配置と空間がある。

消耗交換時期をエンジンルームに表示