日産リーフを家の発電所にする。その三（テスラの電池容量）

リーフの電池容量が24kWhで2日の家庭電力需要を満たす。
で
テスラが、一般に標準を合わせて発売する
セダンタイプの電気自動車（EV）「Model S（モデルS）」
の電池容量は、85kWhである。
ほぼ、一週間分である。
200万住宅Blog的には
１、リーフの電池充電ポイントは増える。
２、廃車等の電池を利用出来れば、コスト比較だけになる。
３、そういう廃車環境（中古EV電池市場）は、まだ先（5-10年先くらいか？。）
４、テスラとパナソニックの提携で電池価格を30%ダウンする。そして
テスラの車と充電ポイントが日本にも普及すれば、月数回の充電で家の供給電力
となる可能性が出て来る。
５、まだ、導入は早いが確実に目線を電線のない家という目線で見て行く。
６、５のポイントは、中古市場と電池の蓄電池（家）への拡大とコスト

追記
テスタのモデルSの価格を見たら823万円ですか！。
ちょっと手は出ないですねぇ。（笑　

参照
テスラのEV「モデルS」の換算燃費は「リーフ」の1割減、電池容量は3.5倍の85kWh